Nuevas ideas: un tren que no tiene que parar para dejar ni recoger pasajeros

De ideas innovadoras se habla bastante últimamente, aunque esta vez no toca a ningún vehículo convencional. Hablamos de un proyecto innovador que tendría que ver con los trenes y la idea parte de un taiwanés llamado Peng Yu-lun, que de momento no es muy famoso pero que podría serlo en un futuro. Su idea tiene una concepción muy sencilla: un tren que no tiene que parar en la estación para recoger ni dejar pasajeros.

La imagen ilustra más o menos el funcionamiento, pero merece mejor unas palabras para explicarlo. En el momento que entra el tren en la estación, se engancha una plataforma superior con los pasajeros que van a subir al tren y comienza a moverse progresivamente con el mismo. Por otro lado, la plataforma superior que acompañaba al tren, con los pasajeros que abandonan el viaje, se engancha a la estación al principio de la vía para ir frenando progresivamente y estacionarse en el mismo punto del que partió la primera plataforma. En todas las estaciones se repite este proceso, completando el ciclo.


El invento compara con el Kaohsiung MRT, el metro ligero que transcurre por la ciudad taiwanesa del mismo nombre, para especificar las ventajas. Mientras que este, con las paradas, puede alcanzar una velocidad media de 35 km/h, la creación de Peng Yu-lun podría alcanzar los 85 km/h de velocidad. Ventaja en tiempo e incluso en dinero.

Seguro que ya os habréis imaginado los problemas relacionados, ¿verdad? El tema de la seguridad es lo primero que viene a la mente, pero también se me ocurre que, entre las protecciones de apertura y cierre, habría un corto espacio de tiempo para acceder a esta plataforma y podría ocurrir una avalancha de personas en estaciones muy “tupidas”.

¿Y el coste? Adaptar los trenes con estos nuevos compartimentos tendría un coste bastante alto, por no hablar tampoco de las estaciones. En fin, seguro que hay más inconvenientes y, para imaginarlos, nada mejor que un vídeo explicativo:

video del prototipo:
https://www.youtube.com/watch?v=0DfDOlUXEBo&eurl=http://www.diariomotor.com/2008/06/25/nuevas-ideas-un-tren-que-no-tiene-que-parar-para-dejar-ni-recoger-pasajeros/

saludosss

Me parece que al llevar ese peso arriba y ganar esa altura, los trenes aunque pierdan tiempo no podran a ir a mucha velocidad por lo menos en curvas rapidas. Pero esta muy bien la idea aunque nose...no la acabo yo de ver
Salu222

No me hace mucha gracia.
Si ya hay problemas de seguridad con los pasajeros que intentan montarse en el último momemtno o que se queden enganchado. Imaginate los problemas que ocasionará esto pero en vez de en parado y comenzando a arrancar el tren ya en marcha.

Aparte ahí muy bonito porque solo es un tren. Pero cuando Hay diferentes "minivagones" destinados a diferentes trenes?.COmo coje uno y el otro no? (aunque eso es solucionable)

pero después el coñazo del pasajero es tener que subirse a un "minivagon" de esos cada vez que quiera bajarse en un destino. POrque eso va en alto, se supone que habrá una escalera o algo para bajar al tren en sí. Porque no todos, por ejemplo, los que salen de barcelona van a bajar en Bilbao sino que cada uno bajará en un sitio. Y si tu "minivagon" que te has montado en Barcelona se para en Bilbao y tu te quieres bajar en Valencia. Tendrás que bajarte del "minivagon" y buscar uno que se baje en Valencia.
¿no es un poco coñazo bajar de un minivagón con las maletas? ¿recorrer el interior de medio tren con la maleta a lo alto?¿ y subir en otro minivagon con la maletas?. Pues eso multiplicalo por 50 o más personas en cada "parada"(por decirlo de alguna forma). 50 personas bajándose a la vez del minivagón con las maletas y dando vueltas por todo el tren dirigiéndose en grupos hacia diferentes "minivagones".

Aparte de todo, este sistema ya estaría impidiendo que perosnas mayores e inválidos cogieran el tren.

Si MAC eso tambien es verdad, vaya pedazo de criticas haces jajaja
Salu222